代寫物流論文范例：商業(yè)智能在D國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營決策中的推廣探討
本文是一篇物流論文，本文對商業(yè)智能技術(shù)的需求分析、過程實現(xiàn)等做了詳盡闡述，對應(yīng)用結(jié)果和價值做了深入分析。通過在D國際貨運代理企業(yè)具體業(yè)務(wù)環(huán)境下，探索商業(yè)智能三大技術(shù)在業(yè)務(wù)事件中的實際應(yīng)用，其應(yīng)用效果受到了企業(yè)的初步認可。
第一章緒論
1.1研究背景和意義
1.1.1研究背景
近年來全球貿(mào)易流通競爭的快速發(fā)展，尤其是“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，我國對外貿(mào)易進出口貨物運輸數(shù)量逐漸增長。國際貨運代理企業(yè)在貨物進出口運輸中扮演著不可或缺的角色，是全球貿(mào)易流通過程的必然產(chǎn)物。國際貨運代理企業(yè)最初由報關(guān)行發(fā)展而來，在其發(fā)展過程中，船公司曾試圖取而代之，弱化和貨代的合作，并嘗試主動與貨主建立業(yè)務(wù)往來，以便減少中間環(huán)節(jié)引起的利潤下降。曾經(jīng)有船公司越過貨代，直客的占比率高達70%以上，但是最終的結(jié)果未能如愿以償，船公司的直接業(yè)務(wù)即使做的再好，也無法保證在淡旺季都達到配載要求。如果不能維持市場良性發(fā)展，將會破壞市場平衡，無法取得可持續(xù)發(fā)展。船公司和貨代社會分工不同，且其服務(wù)無法滿足客戶個性化需求，只有相互競合，才能互相助力。伴隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，市場上涌現(xiàn)出越來越多大大小小的國際貨運代理企業(yè)，競爭態(tài)勢加劇。因此，如何通過提高企業(yè)的信息化水平進行科學(xué)管理，從而在眾多競爭者中脫穎而出，成為國際貨運代理企業(yè)目前需要關(guān)注的重要問題。
隨著全球貿(mào)易流通競爭的加劇，國際貨運代理企業(yè)作為提供訂艙、排載、運輸和倉儲等服務(wù)的物流代理商，其信息化水平直接影響企業(yè)的溝通效率、作業(yè)能力和管理決策。現(xiàn)代物流要求國際貨運代理企業(yè)具備先進的信息化水平來實現(xiàn)高效的管理。目前大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)已然進行了信息化平臺建設(shè)并在持續(xù)不斷完善，但是整體的信息化建設(shè)水平仍然較低，系統(tǒng)缺乏有效的技術(shù)支撐和應(yīng)用創(chuàng)新。從某個層面上說，信息化系統(tǒng)建設(shè)是對企業(yè)在信息處理、工作方式和管理體制等方面進行的一次整合和創(chuàng)新。然而，當前大部分國際貨運代理企業(yè)在建設(shè)信息化平臺時的關(guān)注點往往局限于解決企業(yè)當下所面臨的問題如實現(xiàn)財務(wù)管理、業(yè)務(wù)管理和操作管理等平臺建設(shè)，這樣的視角一定程度上阻礙了信息化水平的提升。
1.2研究方法
本文將基于D國際貨運代理企業(yè)管理和決策的角度，從日常業(yè)務(wù)經(jīng)營決策中所面臨的現(xiàn)實問題出發(fā)，分析如何通過使用商業(yè)智能技術(shù)充分利用數(shù)據(jù)資源來為這些問題提供決策輔助和支持。本文綜合運用了文獻研究法、案例分析法和實地調(diào)查研究法，在基礎(chǔ)理論研究的基礎(chǔ)上，依托案例企業(yè)的信息化系統(tǒng)平臺，通過實地調(diào)研，最終有針對性地提出國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用方案和應(yīng)用前景。具體研究方法如下：
（1）文獻研究法
通過文獻研究法對研究對象形成科學(xué)客觀的認識，針對所研究的對象，通過互聯(lián)網(wǎng)、文獻數(shù)據(jù)庫和專業(yè)書籍查閱關(guān)于商業(yè)智能發(fā)展、研究和應(yīng)用等相關(guān)學(xué)術(shù)研究成果和政策前沿材料。其中文獻主要來源是中國知網(wǎng)核心期刊與博碩士論文數(shù)據(jù)庫及外文期刊，在了解國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上作全面的文獻綜述和分析，為論文下一步研究的開展奠定理論基礎(chǔ)。
（2）案例分析法
選取D國際貨運代理企業(yè)為研究對象，通過了解該企業(yè)在信息化建設(shè)方面的現(xiàn)階段情況和需求，得到開展商業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用研究的可行性和必要性。說明商業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用，對企業(yè)實際運營管理情況和未來發(fā)展需要將產(chǎn)生積極正面的影響。此外，從企業(yè)日常業(yè)務(wù)和管理層面所遇到的問題本身出發(fā)，通過商業(yè)智能分析輔助決策平臺的搭建和商業(yè)智能分析技術(shù)的運用來輔助企業(yè)進行決策管理，為商業(yè)智能技術(shù)在該行業(yè)或者其他領(lǐng)域的應(yīng)用提供新思路。
（3）實地調(diào)查研究法
為了了解D國際貨運代理企業(yè)系統(tǒng)信息化的發(fā)展現(xiàn)狀和商業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用需求等信息，通過對該企業(yè)進行實地調(diào)研，直接和深入地收集企業(yè)相關(guān)信息。通過現(xiàn)場查看、和系統(tǒng)開發(fā)維護技術(shù)人員、各層次管理人員訪談等方式，進行D國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用情況和需求分析，為論文的順利進行提供有力的支撐。
第二章相關(guān)理論概述
2.1理論基礎(chǔ)
2.1.1國際貨運代理企業(yè)運營管理
國際貨物運輸全流程涉及多個參與方，分別有貨主、國際貨運代理企業(yè)、船公司和船代。國際貨運代理企業(yè)也稱無船承運人，充當貨主與船公司之間的橋梁，接受貨主委托代理訂艙、排載、報關(guān)報檢、提單繕制和簽發(fā)、保險和清關(guān)送貨等業(yè)務(wù)。國際貨運代理企業(yè)早在1910年前后就已存在，他們的出現(xiàn)旨在幫助處理國際貿(mào)易業(yè)務(wù)過程中一系列繁雜的業(yè)務(wù)操作，從業(yè)人員需要熟知國際貿(mào)易政策并且必須具備較強的專業(yè)性和靈活應(yīng)變能力。在其發(fā)展過程中，曾有船公司試著越過國際貨運代理企業(yè)，試圖直接與貨主建立業(yè)務(wù)往來以取得更高的利潤，但均已失敗告終。國際貨運市場的各個參與方各司其職，不能混為一談、交叉經(jīng)營，否則市場秩序會出現(xiàn)混亂。所以，國際貨運代理企業(yè)是國際貿(mào)易貨物進出口運輸中不可替代，且不可或缺的主體。
在我國良好政策環(huán)境的推動下，國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展速度越來越快，國際貨物運輸數(shù)量也在不斷增加。因此，出現(xiàn)了許多大大小小的國際貨運代理企業(yè)，其中不乏本土國際貨運代理企業(yè)，同時還吸引大批外資貨運代理企業(yè)進駐，國際貨運代理行業(yè)的競爭日趨激烈。在如此激烈的行業(yè)競爭環(huán)境中，無論是本土貨運代理企業(yè)還是外資貨運代理企業(yè)，都面臨著十分嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)。要想在競爭殘酷的市場中求生存、求發(fā)展，只有通過爭取提高運營管理和決策能力，才能提升市場競爭力，不被行業(yè)所淘汰。
2.2商業(yè)智能關(guān)鍵技術(shù)
商業(yè)智能為企業(yè)管理者提供豐富的數(shù)據(jù)信息，作為新技術(shù)發(fā)展的衍生，其技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，使國際貨運代理企業(yè)在面對歷史積累數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息進而提煉出知識的難題得到了解決。商業(yè)智能主要包括數(shù)據(jù)倉庫、聯(lián)機分析處理和數(shù)據(jù)挖掘這三個核心技術(shù)，本文基于商業(yè)智能決策支持系統(tǒng)搭建商業(yè)智能分析輔助決策平臺，從而實現(xiàn)這三個技術(shù)的應(yīng)用研究。數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)是一個面向不同主題、集成的、交互的數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，為聯(lián)機分析處理和數(shù)據(jù)挖掘的應(yīng)用提供了可能性；聯(lián)機分析處理能夠從多維視角分析數(shù)據(jù)集，使數(shù)據(jù)快速、靈活、直觀地呈現(xiàn)在企業(yè)管理者的面前；數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可以解決海量數(shù)據(jù)中隱藏的未知信息，挖掘出來的有價值知識使企業(yè)管理者的決策更高效更準確。
2.2.1數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)
數(shù)據(jù)倉庫的概念起源較早，由“數(shù)據(jù)倉庫之父”——Bill Inmon在1991最早提出，他在《建立數(shù)據(jù)倉庫》一書中就對數(shù)據(jù)倉庫下了定義，“數(shù)據(jù)倉庫是一種面向主題的、集成的、相對穩(wěn)定的、反映歷史變化的數(shù)據(jù)集合，用以支撐業(yè)務(wù)管理中的決策過程”[45]。企業(yè)信息化建設(shè)如果在企業(yè)內(nèi)各部門之間不能互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)無法統(tǒng)一獲取和深度處理，勢必會造成信息孤島等現(xiàn)象。企業(yè)信息化首當其沖要考慮的是數(shù)據(jù)集成的問題，數(shù)據(jù)倉庫的出現(xiàn)就是為了解決數(shù)據(jù)孤島問題，通過數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)對歷史數(shù)據(jù)進行集成，實現(xiàn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的匯集。數(shù)據(jù)倉庫歷經(jīng)幾十年從最初的提出到后續(xù)的發(fā)展再到如今的應(yīng)用，主要是用來輔助企業(yè)面對市場激烈競爭以及外部環(huán)境諸多不確定因素所帶來的升級挑戰(zhàn)。企業(yè)如果想在日益加劇的市場競爭中取得持續(xù)發(fā)展，數(shù)據(jù)信息毫無疑問是企業(yè)必須要加以重視和利用的競爭資源。
第三章 D國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營決策現(xiàn)狀及問題分析 .................... 18
3.1 D國際貨運代理企業(yè)概況 ............................... 18
3.1.1 公司組織架構(gòu) ............................................ 18
3.1.2 貨運業(yè)務(wù)流程 ........................... 20
第四章 D國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能決策應(yīng)用需求與可行性分析.............25
4.1 D國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營決策支持需求調(diào)研 ............................. 25
4.2 D國際貨運代理企業(yè)運營決策中商業(yè)智能應(yīng)用需求分析 ......... 26
第五章 D國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn) ........................ 29
5.1 D國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能分析輔助決策平臺總體框架 ..... 29
5.2 D國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能技術(shù)實現(xiàn)路徑 ............................. 30
第六章D國際貨運代理企業(yè)商業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用效果分析
6.1對內(nèi)管理成效
D國際貨運代理企業(yè)專注國際物流服務(wù)，整合空海運、物流合同、跨境卡車、中歐班列等服務(wù)，提供全方位物流解決方案，長期以來已積累了豐富的客戶資源，串聯(lián)了跨區(qū)域全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。在大數(shù)據(jù)浪潮中，企業(yè)所累計的數(shù)據(jù)量龐大錯雜，不同區(qū)域子公司或不同業(yè)務(wù)部門之間的數(shù)據(jù)相對孤立，而商業(yè)智能技術(shù)解決了D國際貨運代理企業(yè)中的“信息壁壘”等問題。其高效集成各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)中的海量數(shù)據(jù)，將企業(yè)中的多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺，更好地支持企業(yè)管理者決策的制定。在D國際貨運代理企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃中，信息化是必然的，缺乏對數(shù)字信息化的有效利用，將制約企業(yè)的發(fā)展和變革。基于商業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用，在數(shù)據(jù)支撐下，使得D國際貨運代理企業(yè)的對內(nèi)管理取得顯著的成效。
6.1.1解決“數(shù)據(jù)信息孤島、數(shù)據(jù)資源浪費”的問題
商業(yè)智能技術(shù)解決了D國際貨運代理企業(yè)長期存在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的難題，利用D國際貨運代理企業(yè)日常經(jīng)營中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，將企業(yè)原有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)連接，并使他們轉(zhuǎn)化為規(guī)律和知識，從而讓企業(yè)的每個戰(zhàn)略目標都有數(shù)據(jù)可參考。根據(jù)調(diào)研反饋，以往D國際貨運代理企業(yè)每月例會需要制作PPT來復(fù)盤工作完成情況時，企業(yè)管理人員需要逐一向各部門索要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，因而員工需要花費大量時間和精力做數(shù)據(jù)準備，并且手工匯總不能保證數(shù)據(jù)的完全準確。如表6-1所示，在商業(yè)智能技術(shù)推廣應(yīng)用后，很大程度上減少了在匯總數(shù)據(jù)、核對報表上花費的時間和可能出現(xiàn)的錯誤，通過商業(yè)智能分析輔助決策平臺即可生成動態(tài)交互式的報表。商業(yè)智能技術(shù)在一定程度上解決了以往數(shù)據(jù)管控在D國際貨運代理企業(yè)應(yīng)用困難的問題，有效提高了數(shù)據(jù)參與決策的科學(xué)分析和管理能力，實現(xiàn)了良好的實時數(shù)據(jù)交互，提高了管理人員處理復(fù)雜數(shù)據(jù)的效率。
第七章總結(jié)與展望
7.1論文總結(jié)
在國際貿(mào)易快速發(fā)展的新形勢下，國際貨物運輸業(yè)飛速發(fā)展，D國際貨運代理企業(yè)隨之而來面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。如何審時度勢，在競爭激烈的行業(yè)環(huán)境中生存發(fā)展，是D國際貨運代理企業(yè)必須要面對的問題。D國際貨運代理企業(yè)信息化技術(shù)提高了企業(yè)的運營效率，而商業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用則是為D國際貨運代理企業(yè)在競爭優(yōu)勢的提升中添磚加瓦。隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等的迅猛發(fā)展，商業(yè)智能技術(shù)的普遍應(yīng)用成為了一種趨勢。本文對商業(yè)智能技術(shù)的需求分析、過程實現(xiàn)等做了詳盡闡述，對應(yīng)用結(jié)果和價值做了深入分析。通過在D國際貨運代理企業(yè)具體業(yè)務(wù)環(huán)境下，探索商業(yè)智能三大技術(shù)在業(yè)務(wù)事件中的實際應(yīng)用，其應(yīng)用效果受到了企業(yè)的初步認可。本文的主要研究成果總結(jié)如下：
（1）從功能需要和決策需要兩方面，梳理了D國際貨運代理企業(yè)運營決策中存在的問題和商業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用的需求分析，分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)具有潛在的價值，將有用的知識通過不同形式呈現(xiàn)給用戶，能夠有效支持管理者日常運營中決策的科學(xué)制定。
（2）針對目前D國際貨運代理企業(yè)存在的信息不對稱和數(shù)據(jù)資源浪費等問題，構(gòu)建了基于商業(yè)智能的D國際貨運代理企業(yè)決策平臺架構(gòu)，平臺架構(gòu)包括數(shù)據(jù)集成層、數(shù)據(jù)存儲層、數(shù)據(jù)分析層和數(shù)據(jù)應(yīng)用層。
（3）基于實地調(diào)研，了解目前D國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，根據(jù)企業(yè)決策者的需求和企業(yè)面向的主要核心業(yè)務(wù)，構(gòu)建面對不同主題的數(shù)據(jù)倉庫模型，數(shù)據(jù)倉庫通過星型模型將不同主題域的數(shù)據(jù)預(yù)處理、預(yù)分類后存儲于數(shù)據(jù)倉庫中。
（4）通過聯(lián)機分析技術(shù)，為業(yè)務(wù)分析和數(shù)據(jù)共享提供強有力的支撐，滿足了D國際貨運代理企業(yè)精細化管理的需求。通過聯(lián)機分析處理實現(xiàn)的報表，為管理者提供直觀、靈活、便捷和交互式的多維度、多視角分析。
（5）將數(shù)據(jù)挖掘中的關(guān)聯(lián)規(guī)則算法運用于D國際貨運代理企業(yè)客戶關(guān)系管理和事務(wù)關(guān)聯(lián)關(guān)系分析中，讓管理人員的決策有科學(xué)根據(jù)，其得出的事務(wù)關(guān)聯(lián)關(guān)系對案例企業(yè)制定營銷策略有積極的影響，對客戶關(guān)系管理也有進一步的提升，商業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用使管理決策更高效準確。
（6）通過商業(yè)智能技術(shù)在D國際貨運代理企業(yè)業(yè)務(wù)實踐中的應(yīng)用，分析了其應(yīng)用效果。通過實地調(diào)研和訪談，結(jié)果顯示商業(yè)智能技術(shù)提升了D國際貨運代理企業(yè)決策的高效性和準確性、科學(xué)管理和決策能力、財務(wù)風(fēng)險預(yù)警和管控能力和市場快速響應(yīng)能力。
參考文獻（略）
